Ağustos 2024’te büyük umutlarla açılan ve Çukurova bölgesinin dünyaya açılan kapısı olan Çukurova Uluslararası Havalimanı (COV), 2026 yılına yolcu rekorlarıyla değil, "ulaşım maliyetleri" tartışmasıyla girdi.

Bu haber 2026-01-19 13:23:48 eklenmiş ve 244 kez görüntülenmiştir.

Adana şehir merkezine yaklaşık 35 kilometre uzaklıktaki Yenice mevkiinde bulunan havalimanına gitmek isteyen vatandaşlar, "Uçak biletinden daha fazla taksi parası ödüyoruz" diyerek duruma tepki gösteriyor.

TAKSİMETRE UÇAKLA YARIŞIYOR

19 Ocak 2026 tarihli güncel fiyatlar incelendiğinde ortaya çıkan tablo şaşırtıcı. Erken rezervasyonla İstanbul veya Ankara'ya 1.500 - 2.000 TL bandında uçak bileti bulabilen bir vatandaş, Adana şehir merkezinden havalimanına taksiyle gitmek istediğinde (açılış ücretleri ve kilometre zamlarıyla birlikte) neredeyse aynı, hatta daha yüksek bir rakamı gözden çıkarmak zorunda kalıyor. Gece tarifesi veya özel transferlerde bu rakam 3.000 TL'yi bulabiliyor.

SERVİSLER DOLU, TREN "İNŞAATTA"

Vatandaşın uygun fiyatlı alternatifi olan HAVAMAŞ (Havalimanı Servisleri) otobüsleri ise yoğun saatlerde kapasite sorunu yaşıyor. Valizleriyle duraklarda bekleyen yolcular, servis saatlerinin uçuşlara tam entegre olmamasından şikayetçi.

Öte yandan, havalimanı ulaşımını en ucuza indirecek olan Mersin-Adana Hızlı Tren Hattı projesinde inşaat çalışmaları (3. ve 4. hat yapımı) tüm hızıyla sürdüğü için, tren seferleri henüz istenilen sıklıkta ve konforda değil. Raylı sistemin havalimanı terminali içine kadar giren entegrasyonunun 2026 yılı içerisinde tam kapasiteyle çalışmaya başlaması bekleniyor ancak şu anki "ara dönem" vatandaşın cebini yakıyor.

VATANDAŞ NE DİYOR?

Havalimanında konuştuğumuz bir yolcu, "Eskiden Şakirpaşa Havalimanı'na dolmuşla veya taksiyle 10 dakikada, cüzi bir paraya gidiyorduk. Şimdi Yenice'ye gitmek başlı başına bir seyahat. Ailece tatile gidiyoruz, uçak parası kadar da havalimanına git-gel parası veriyoruz. Şakirpaşa'nın kıymetini şimdi anladık" ifadelerini kullandı.

MERSİNLİLER DE AYNI DERTTE

Sorun sadece Adana için değil, Mersin için de geçerli. Mersin merkezden havalimanına ulaşım mesafesi yaklaşık 45-50 kilometre. Mersinli yolcular için maliyet, Adanalılardan daha da yüksek.

GÖZLER RAYLI SİSTEMDE

Gelinen noktada; Çukurova Havalimanı modern terminali ve geniş pistleriyle bölgeye değer katsa da, "yer hizmetleri ve ulaşım entegrasyonu" konusunda henüz rüştünü ispatlamadı.

2026 yılında ise Adana ve Mersinlilerin en büyük beklentisinin; raylı sistemin bir an önce bitmesi ve havalimanına ulaşımın "lüks" olmaktan çıkması olarak gösteriliyor.